Balmar - Alternateur Marin à Double Pied Série XT
Item: #861651 | Part Number: Not SelectedL'alternateur marin à double pied de la série XT de Balmar fournit jusqu'à 170 ampères de charge 12V propre et efficace dans un design compact et encastrable. Construit comme une mise à niveau directe de la série AT, il fonctionne plus froidement tout en fournissant une forte sortie au ralenti, ce qui le rend idéal pour les systèmes électriques marins modernes et les grandes banques de batteries.
Balmar - Alternateur Marin à Double Pied Série XT NUMÉRO D'ARTICLE # 861651
Description
Balmar remplace la famille d'alternateurs AT-Series par ses produits XT-Series. La série XT est compatible avec la série AT et offre des performances légèrement supérieures à celles de la série AT. Les alternateurs Balmar de la série XT fournissent une puissance de charge maximale dans un petit boîtier, adapté à l'installation dans la plupart des moteurs diesel de taille petite à moyenne et dans la plupart des moteurs à essence GM de 4,3 litres à 8,1 litres.
Caractéristiques :
- 12V DC
- 170 ampères dans un petit boîtier
- Fournit jusqu'à 140 ampères au ralenti
- Conçu pour les applications de navigation de plaisance
- Conçu pour remplacer la plupart des alternateurs OEM
- Plusieurs types de poulies disponibles
- Idéal pour les améliorations modestes en matière de charge
- Conception de pointe du fil de stator tressé pour générer une puissance exceptionnelle dans la plus petite surface possible
- Fonctionne 5°-10° C plus froid que la série AT
- Peut nécessiter un stabilisateur de signal de tachymètre (pièce n° 15-TSS ; vendue séparément) si votre tachymètre actuel n'est pas réglable.
- Ne doit être utilisé que dans les configurations de courroie serpentine à deux nervures ou à rainures multiples.
- Les kits de conversion de poulie serpentine AltMount® sont compatibles avec tous les alternateurs de la série XT.
- La technologie du régulateur interne Smart Ready® offre un niveau supplémentaire de tolérance aux pannes pour les navigateurs de croisière.
- Refroidissement par double ventilateur
- Cadre à débit d'air élevé
- Idéal pour les grands parcs de batteries
- Homologations : Certifié USCG Title 33, CE, ISO 8846 et SAE J1171
Remarque : Le régulateur, les capteurs de température de la batterie/alternateur et le faisceau sont vendus séparément.
Désignation des poulies :
- "DV" = 1/2" Dual Vee
- "K6" = K6 Serpentine
- "J10" = J10 Serpentine
Le processus de sélection comprend les étapes suivantes :
- Étape 1 : Déterminer la charge électrique de votre navire
- Étape 2 : Identifier la technologie et la capacité de votre banc de batteries existant
- Étape 3 : Sélectionner la puissance optimale de l'alternateur
- Étape 4 : Identifier le style de montage de l'alternateur présent sur votre moteur
- Étape 5 : Déterminer vos besoins en matière de courroies et de poulies
- Étape 6 : Sélectionner les options supplémentaires du système de charge
Spécifications :
- Tension : 12 VDC
- Sortie : 170 ampères
- Désignation de la poulie : Sélectionner
- Montage : Montage en selle, double pied
- Taille des courroies : 3/8" et 7/16"
- Refroidissement : Double ventilateur
- Cadre à haut débit d'air
- Vitesse de rotation maximale : 12,000
- Conforme aux normes USCG Title 33, ISO, SAE et CE