C.S. Johnson - Chariots de Pataras Divisé

Le système de réglage C.S. Johnson Split Backstay Car réduit la charge ponctuelle sur votre pataras et remplace les poulies séparées et le levier de connexion. Ces unités ont également des poulies en tandem qui éliminent les flexions importantes du pataras. Plusieurs modèles sont disponibles pour s'adapter à des bateaux d'une longueur maximale de 40 pieds.

Caractéristiques :

• Le chariot de pataras divisé remplace les poulies séparées et l'élément de liaison.
• Les réas en tandem éliminent la flexion importante du pataras.
• Acier inoxydable avec réas en delrin
• Réduit la charge ponctuelle sur votre pataras et remplace les poulies séparées

Spécifications :

• Fixation du hale-bas : Réa seulement
• Taille du bateau : Jusqu'à 30 pieds pour 3/16" et jusqu'à 40 pieds pour 1/4".
• Pour une libération maximale du chariot, utiliser un rapport de 1,5 :1 entre la largeur de la base du pataras et la hauteur du chariot.
• Exemple : Si la largeur du pataras est de 5 pieds, la hauteur du chariot ne doit pas dépasser 7-1/2 pieds à 8 pieds de hauteur hors pont.
• Des rapports plus élevés peuvent nécessiter un largage manuel à l'aide d'un crochet de bateau, etc.