C.S. Johnson
C.S. Johnson - Chariots de Pataras Divisé
Item: #863648 | Part Number: Not Selected62,62 $ - 103,51 $
Description
The C.S. Johnson Split Backstay Car simplifies backstay adjustment by replacing separate blocks and a connecting lever with a single, efficient unit. Tandem sheaves reduce backstay flex and point loading for smoother, more reliable tuning. Built from stainless steel with Delrin sheaves, it's designed for boats up to 40' and delivers clean, dependable performance.
C.S. Johnson - Chariots de Pataras Divisé NUMÉRO D'ARTICLE # 863648
Description
Le système de réglage C.S. Johnson Split Backstay Car réduit la charge ponctuelle sur votre pataras et remplace les poulies séparées et le levier de connexion. Ces unités ont également des poulies en tandem qui éliminent les flexions importantes du pataras. Plusieurs modèles sont disponibles pour s'adapter à des bateaux d'une longueur maximale de 40 pieds.
Caractéristiques :
- Le chariot de pataras divisé remplace les poulies séparées et l'élément de liaison.
- Les réas en tandem éliminent la flexion importante du pataras.
- Acier inoxydable avec réas en delrin
- Réduit la charge ponctuelle sur votre pataras et remplace les poulies séparées
Spécifications :
- Fixation du hale-bas : Réa seulement
- Taille du bateau : Jusqu'à 30 pieds pour 3/16" et jusqu'à 40 pieds pour 1/4".
- Pour une libération maximale du chariot, utiliser un rapport de 1,5 :1 entre la largeur de la base du pataras et la hauteur du chariot.
- Exemple : Si la largeur du pataras est de 5 pieds, la hauteur du chariot ne doit pas dépasser 7-1/2 pieds à 8 pieds de hauteur hors pont.
- Des rapports plus élevés peuvent nécessiter un largage manuel à l'aide d'un crochet de bateau, etc.