NUMÉRO D'ARTICLE #866037

Forespar - Lampe LED Combinée Pont/Feu de Route ML-2 - 132300

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Description

Le feu de pont à LED ML-2 de Forespar répond aux exigences des garde-côtes pour les yachts jusqu'à 65' LOA. Il est conçu pour être monté à l'avant d'un mât et utilise des ampoules LED festonnées.

Caractéristiques :

  • Feu de pont / feu à vapeur à LED
  • Conforme aux exigences des garde-côtes pour les yachts jusqu'à 65' LOA
  • Commutation séparée
  • Les ampoules LED sont facilement remplaçables
  • Fourni avec 6" de fil à triple plomb
  • Matériau composite léger et robuste
  • Mesure 5 3/4" verticalement
  • Corps moulé
  • Disponible en noir uniquement
  • Entièrement repensé pour faciliter l'accès au remplacement de l'ampoule
  • L'ensemble lampe de pont/ampoule a été grandement amélioré avec un nouveau réflecteur prismatique pour un meilleur éclairage du pont.

Spécifications :

  • Ampoule LED Festoon : Forespar # 132325
    • Longueur : 42 mm
    • (12 LED #3528
      • (3) LED sur chacun des 4 côtés
    • Luminosité totale = 145 (1.05W)
    • Tension = 12~15V DC
    • Température de couleur = 5,500~ 6,000K
    • Couleur de l'ampoule : blanc froid
    • L'ampoule est marquée à l'encre (+) et (-) pour la polarité.
    • Consommation de courant = 0,08A à 12V DC
    • Certification : ETL, cETL, SAA, ERP, CE, Rohs
    • La portée est de (3) nm
  • Ampoule LED MR-16 : Forespar # 132335
    • Diamètre = 2' (50 mm)
    • (4) LED Spotlight avec lentille grossissante
    • Luminosité totale = 180 (5W)
    • Tension = 10~30V DC (bi-polaire - non sensible à la polarité)
    • Température de couleur = 5,500~ 6,000K, blanc froid
    • Consommation de courant = 0,36A @ 12V DC
    • IRC = 80 Ra
    • Certification : ETL, cETL, SAA, ERP, CE, Rohs

Note : Ce feu de navigation à 20 points a été soigneusement conçu et fabriqué pour répondre aux exigences internationales actuelles en matière de feux de navigation (72 COL-REGS-Annexe 1, USCG Nav. Rule CG-169) pour les bateaux d'une longueur inférieure à 20 mètres. Pour fonctionner correctement, le feu doit être monté avec précision sur l'axe central de la surface avant du mât, à au moins 1 mètre au-dessus de tout autre feu de navigation devant fonctionner en même temps que ce feu à 20 points.

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