Globe - Turbine à Séchage Rapide - 01-12-1830
Item: #867437 | Part Number: 01-12-1830
La roue Globe Run-Dry™ 01-12-1830 est conçue pour une durabilité et une fiabilité exceptionnelles, combinant les meilleures propriétés du caoutchouc, du nitrile, du Viton et du néoprène en un seul élastomère. Résistant au gonflement, au rétrécissement, aux solvants et à l'abrasion, il offre une durée de vie plus longue, moins de temps d'arrêt et des performances fiables, même dans les applications difficiles des pompes marines et diesel.
Globe - Turbine à Séchage Rapide - 01-12-1830 NUMÉRO D'ARTICLE # 867437
Description
Toutes les roues Globe Run-Dry™ sont fabriquées à partir d'élastomères leur conférant les caractéristiques combinées et les propriétés multiples du caoutchouc, du nitrile, du viton et du néoprène.
Caractéristiques :
- Ne gonfle pas
- Ne rétrécit pas
- Résiste aux solvants
- Autolubrifiant
- Résistant à la fragilisation
- Résistant à l'abrasion
- Ne colle pas au corps de la pompe
- Thermodurcissement plutôt que thermoformage
- Moins de temps d'arrêt et moins de coûts
- Les roues à aubes Globe marine durent plus longtemps
- Elastomères optionnels approuvés par la FDA sur demande
Codes de couleur des roues Globe :
- Roue rouge pour les applications diesel et pétrolières uniquement
- Les hélices Globe Run-Dry™ Red sont destinées aux applications diesel et pétrolières.
- Les roues rouges ne doivent pas être utilisées dans l'eau .
- L'hélice Globe Red est de loin l'hélice la plus durable et la plus résistante pour toutes les formes de carburant diesel.
- Lors de tests indépendants, il a été constaté qu'elles gonflaient beaucoup moins avec le temps que les roues en caoutchouc Buna standard.
- Roue bleue pour utilisation dans l'eau uniquement
- La roue Globe Blue Run-Dry™ est la seule roue au monde garantie pour fonctionner à sec jusqu'à 15 minutes en continu
- Cela permet un nombre presque illimité de tranches de temps de fonctionnement à sec plus petites et plus courantes.
- Lors de tests indépendants effectués par un grand constructeur de bateaux nord-américain, elles se sont révélées 2 à 3 fois plus durables et 2 à 3 fois plus résistantes à l'abrasion que les hélices standard.
Remarque : cette roue à ailettes est livrée avec un joint d'étanchéité, une garniture ou un joint torique. Ces roues sont également autolubrifiantes et ne comprennent pas de lubrifiant.