Jabsco - Trousse d'Impulseur - 90061-0031

Les roues flexibles Jabsco peuvent être montées sur la plupart des marques et modèles de pompes à eau de refroidissement, de pompes de cale, de pompes de transfert et de pompes à usage général. Les roues flexibles Jabsco sont soumises à des processus de qualité rigoureux afin de garantir des performances fiables, efficaces et durables.

Remplacement de la roue :

• Utilisez des roues en néoprène pour le refroidissement du moteur et pour le transfert d'eau douce ou salée
• Le néoprène est le matériau le plus couramment utilisé et convient à une utilisation en présence de faibles quantités d'huile ou de carburant diesel.
• Utilisez des roues en nitrile pour le pompage de cale et pour les opérations de transfert lorsque l'eau est fortement contaminée, par exemple par de l'huile ou du gazole.
• Remplacer toutes les roues au moins une fois par an, ou plus tôt, en fonction de l'utilisation du moteur.
• Lorsque l'installation est correcte, une roue peut durer plusieurs années, mais il est toujours conseillé de respecter un calendrier d'entretien préventif plutôt que correctif.
• Graissez toujours les nouvelles roues à aubes
• Cela facilite l'installation de la roue dans l'alésage de la pompe.
• Cela renforce également la protection de la roue lors de l'amorçage initial.
• Après avoir remplacé le joint et le couvercle d'extrémité, la pompe est prête à l'emploi.
• Ayez toujours des roues de rechange à bord en cas d'urgence.
• La roue est l'un des composants les plus vitaux du système de refroidissement du moteur et doit toujours être traitée comme tel.

Spécifications :

• DIAMÈTRE EXTÉRIEUR : 2
• Largeur : 7/8
• Arbre : 5/16"
• Type d'entraînement : Entraînement plat simple
• 6 lames

Le kit comprend :

• Roue
• Joint torique
• Joint d'étanchéité

Applications :

• Jabsco 9130-1001

Instructions d'installation (2.57 MB)