Jabsco - Ensemble de Turbine Profil K - 5929-0003-P

Les roues flexibles Jabsco peuvent être montées sur la plupart des marques et modèles de pompes de refroidissement de moteur, de cale, de transfert et d'usage général à roue flexible en bronze. Elles sont soumises à des processus de qualité rigoureux pour garantir des performances fiables, efficaces et durables.

Remplacez toutes les roues au moins une fois par an, ou plus tôt, en fonction de l'utilisation du moteur. Lorsque l'installation est correcte, une roue peut durer plusieurs années, mais il est toujours conseillé de respecter un calendrier d'entretien préventif plutôt que correctif.

Le remplacement des roues est facile. En retirant les vis du couvercle d'extrémité, il est possible de retirer la roue en utilisant soit un outil de retrait de roue Jabsco, soit une pince à bec pour saisir le moyeu de la roue. N'utilisez pas de tournevis, car ils risquent d'endommager la face du corps de la pompe et de provoquer des fuites, et ils peuvent être dangereux dans les espaces confinés.

Ayez toujours des roues de rechange à bord en cas d'urgence. La roue est l'un des composants les plus vitaux du système de refroidissement du moteur et doit toujours être traitée comme tel.

Graissez toujours les nouvelles roues à aubes. D'une part, cela facilite l'installation de la roue dans l'alésage de la pompe et, d'autre part, cela renforce la protection de la roue lors de l'amorçage initial. Après avoir replacé le joint et le couvercle d'extrémité, la pompe est prête à l'emploi.

A utiliser avec les groupes motopompes AC et DC de la série 11810 de Jabsco pour le transfert d'huile.

Caractéristiques :

• Matériau : Nitrile
• Type d'entraînement : Ding Drive - Keyway
• Nombre de lames : 12
• Diamètre : 2 1/4"
• Diamètre de l'arbre : 1 1/4"
• Largeur de l'arbre : 1/2"