Maretron - Moniteur de Débit de Carburant - FFM100-01

Le FFM100 de Maretron fournit des informations précises sur le débit de carburant afin d'optimiser la consommation de carburant, ce qui peut permettre d'économiser des milliers de dollars sur les coûts d'exploitation du carburant.

Caractéristiques :

• Utilise une technologie de pointe de mesure par déplacement positif pour une précision sans précédent.
• Précision comparable à celle des systèmes des navires commerciaux
• La technologie de comptage volumétrique élimine les composants de conditionnement du débit tels que les redresseurs et les amortisseurs de pulsations.
• Utilise une véritable compensation de la température grâce à des capteurs de température intégrés dans les compteurs.
  • Le carburant qui revient est généralement plus chaud que celui qui est fourni et, s'il n'est pas correctement compensé, des inexactitudes pouvant atteindre 5 % peuvent se produire dans le calcul de la consommation de carburant du moteur.
• Détecte les inversions momentanées de débit dans les conduites de carburant dues aux fluctuations de pression provoquées par la pompe à injection.
  • Les systèmes moins précis comptabilisent le flux de carburant inversé comme faisant partie du carburant consommé, alors que le FFM100 prend correctement en compte le flux inversé momentané.
• Le FFM100 peut être utilisé pour d'autres types de fluides que le carburant (par exemple, l'eau, l'huile, etc.) en commandant l'indicateur de débit approprié.
• Détecteurs de débit de carburant :
  • Tous les débitmètres doivent être commandés séparément en fonction de l'application (par exemple, débitmètre de carburant unique pour les moteurs à gaz, débitmètres de carburant doubles pour les moteurs diesel, débitmètre d'eau pour l'eau de mer, etc.)
  • Les transmetteurs de débit de carburant facilitent l'optimisation de la consommation de carburant pour réduire les coûts d'exploitation.
  • Les transmetteurs de débit de carburant utilisent la technologie de mesure par déplacement positif pour une précision supérieure à celle d'autres technologies de mesure telles que les compteurs à turbine.
  • Les transmetteurs de débit de carburant ne nécessitent pas de composants de conditionnement du carburant coûteux tels que les redresseurs de débit et les amortisseurs d'impulsions.
  • Les émetteurs de débit de carburant mettent en œuvre une véritable compensation de température avec des thermistances intégrées de précision pour une plus grande exactitude.
  • Les transmetteurs de débit de carburant détectent automatiquement l'inversion de débit due à la différence de pression fluctuante des pompes d'injection.
  • Les transmetteurs de débit de carburant laissent passer des particules d'une taille allant jusqu'à 70 micromètres (les filtres à carburant diesel filtrent normalement jusqu'à 2 micromètres pour éviter d'obstruer les injecteurs).

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