Racor - Assemblage de Filtre à Carburant/Séparateur d'Eau Turbine 500FG - 500FG2

Caractéristiques :

• Le filtre/séparateur d'eau Racor 500FG Turbine Diesel protège les composants de précision de votre moteur de la saleté, de la rouille, des algues, des asphaltines, des vernis et surtout de l'eau, qui est prédominante dans les carburants à faible teneur en distillat.
• Les filtres de la série Turbine sont conçus pour être installés sur le côté vide de la pompe de transfert de carburant pour une meilleure efficacité et une meilleure protection des composants de précision du moteur contre la saleté.
• Les contaminants sont éliminés du carburant selon le processus légendaire en trois étapes décrit ci-dessous
• Séparation : En utilisant le flux de carburant, la turbine stationnaire sépare les gros solides et l'eau libre grâce à une force centrifuge accrue.
• Coalescence : Les gouttelettes d'eau et les solides plus petits coalescent sur le déflecteur conique et tombent dans le bol de collecte.
• Filtration : Les moteurs bénéficieront d'une séparation de l'eau et d'une filtration du carburant proches de 100 % grâce au média hydrophobe Aquabloc® exclusif de Racor.
• Des filtres remplaçables sont disponibles en 2, 10 et 30 microns (vendus séparément).

Spécifications :

• Applications : Diesel uniquement
• Débit maximum : 60 GPH (227 LPH)
• Efficacité d'élimination de l'eau : 99
• Comprend un élément filtrant Aquabloc de 2 microns et un bol transparent
• Taille des orifices : 3/4"-16 UNF (SAE J1926) (raccords vendus séparément)
• Pression de service maximale : 1,7 bar (25 PSI)
• Perte de charge propre : 0,25 PSI (1,7 kPa)
• Température ambiante : -40° à +255° F (-40° à +121° C)
• Température du carburant : 80° à 190° F (27° à 88° C)
• Dimensions : 11,5" de haut x 5,8" de large x 4,8" de profondeur
• Dégagement de service
• Au-dessus de l'assemblage : 5,0" (12,7 cm)
• Au-dessous de l'assemblage : 2.0" (5.1 cm)

Guide d'installation