Raymarine - Ensemble de Pilote Automatique EV-200 Evolution pour Voilier avec Tête de Commande P70S - T70155

Le pack de pilote automatique Raymarine Evolution EV-200 pour voiliers avec tête de commande P70S est conçu pour les voiliers de taille moyenne à barre mécanique.

Caractéristiques générales :

• Les pilotes automatiques Evolution éliminent la nécessité d'une configuration et d'un calibrage compliqués. Une fois l'Evolution installé, il est aussi facile de démarrer que d'allumer le pilote automatique.
• Grâce au noyau intelligent du capteur EV, le pilote automatique évolue et s'adapte automatiquement aux caractéristiques de pilotage de votre navire, sans aucun réglage de la part de l'utilisateur.
• Convient aux voiliers de taille moyenne à gouvernail mécanique avec un déplacement maximal de 24 000 livres.
• Nécessite un entraînement linéaire mécanique de type 1 (non inclus)

Caractéristiques principales du capteur EV-1 :

• Combine des capteurs à semi-conducteurs avancés avec le processeur du pilote automatique Evolution dans un seul boîtier facile à installer.
• Monté au-dessus ou au-dessous du pont, le boîtier robuste est entièrement scellé et construit selon les normes d'étanchéité et d'immersion IPX6 et IPX7.
• Le capteur 9 axes surveille les mouvements du navire en 3 dimensions.
• La surveillance précise du cap, du tangage, du roulis et du lacet permet au pilote automatique d'évoluer instantanément en fonction des conditions de mer et de la dynamique du navire.
• Connectivité simple SeaTalk ^ng à la tête de commande et à l'ACU
• La technologie des capteurs à semi-conducteurs offre une précision dynamique de 2° dans toutes les conditions.
• Compensation automatique des champs magnétiques à bord et précision fiable du cap dans les extrêmes nord et sud.
• Données de cap rapides et fiables pour les modes MARPA, superposition radar et cap sur les écrans multifonctions Raymarine.

Caractéristiques de la tête de commande P70S :

• Unité de commande à bouton poussoir conçue principalement pour les voiliers
• La nouvelle interface utilisateur LightHouse est facile à apprendre et à utiliser.
• L'assistant de démarrage vous aide à configurer le pilote rapidement et facilement
• Grands angles de vue horizontaux et verticaux de 160°.
• Rétro-éclairage LED avancé à faible consommation d'énergie, offrant des couleurs et un contraste éclatants
• Revêtement antireflet pour une meilleure visibilité en plein soleil
• Système simple et gradation/éclairage de groupe
• Les modes de pilotage automatique pris en charge sont les suivants : Auto, Standby, Pattern, Track, Wind Vane, Power Steer et Jog Steer.
• Prise en charge de plusieurs sources de données
• Connectivité SeaTalk ^ng NMEA 2000 et SeaTalk ¹ (aucun pontage nécessaire)

Caractéristiques de l'unité de commande d'actionneur ACU-200 :

• Fournit une alimentation fiable du pilote automatique et alimente le bus SeaTalk ^ng.
• Prend en charge les commandes hydrauliques, linéaires et mécaniques rotatives Raymarine de type 1.
• Fournit une interface puissante et sécurisée entre les systèmes de pilotage et le calculateur de cap EV-1 et le capteur 9 axes.

Noyau du capteur EV-1 (E70096) Spécifications :

• Tension d'alimentation nominale : 12V DC
• Plage de tension de fonctionnement : 10.8 - 15.6V DC
• Consommation électrique : 30 mA
• Capteurs :
  • Accéléromètre numérique 3 axes
  • Boussole numérique 3 axes
  • Capteur de vitesse angulaire numérique gyroscopique à 3 axes
• Connexions de données : SeaTalk ^ng
• Résistance à l'eau : IPX6
• Dimensions : 5,5" L x 5" H x 5" P 5,5" L x 5" H x 5" P

Tête de commande P70S (E70328) Spécifications :

• Tension d'alimentation nominale : 12V DC
• Plage de tension de fonctionnement : 9 - 16V DC
• Consommation électrique : 1.6W
• Connexions de données : SeaTalk ^ng (2) et SeaTalk ¹
• Taille de l'écran : 3.5" TFT LCD / 320 x 240 pixels
• Niveau d'étanchéité : IPX6
• Dimensions : 4.33" L x 4.52" H 4.33" L x 4.52" H
• Découpe pour montage encastré : 3.54" Dia

Unité de commande d'actionneur ACU-200 (E70099) Spécifications :

• Courant de sortie de l'actionneur : Max. continu 15A
• Sortie d'embrayage de l'entraînement : Jusqu'à 2,0A continu, sélectionnable entre 12 / 24V DC
• Tension d'alimentation nominale : 12 ou 24V DC
• Plage de tension de fonctionnement : 10,8 - 31,2 V CC
• Consommation électrique (en veille) - Alimentation principale : 300 mA @ 12 / 24V DC
• Consommation électrique (en veille) - SeaTalk ^{ng :} 20 mA @ 12V DC
• Connexions de données : SeaTalk ^ng
• Connexions : Capteur de référence du gouvernail, interrupteur de veille, alimentation, moteur d'entraînement, embrayage d'entraînement, terre
• Niveau(x) d'étanchéité : Résistant aux gouttes
• Dimensions : 11,2" L x 8,3" H x 2,3" P 11.2" L x 8.3" H x 2.5" D

Dans la boîte :

• Noyau de capteur EV-1 (E70096)
• Tête de contrôle P70S (E70328)
• Unité de commande d'actionneur ACU-200 (E70099)
• Transducteur de référence de gouvernail rotatif (M81105)
• Kit de câble d'évolution (R70160)
  • (1) Câble d'alimentation SeaTalk ^ng (0,4 m)
  • (1) Câble de base SeaTalk ^ng (5 m)
  • (1) Câble d'embranchement SeaTalk ^ng (0,4 m)
  • (1) Bloc de connexion à 5 voies SeaTalk ^ng
  • (2) Connecteur en T SeaTalk ^ng
  • (2) Terminateur SeaTalk ^ng

Note : L'unité d'entraînement linéaire se connecte à la mèche du gouvernail par l'intermédiaire d'un bras de barre indépendant .

Brochure (3.63 MB)