Uflex - Ensemble de Contrôle Électronique EE Power A

Les ensembles de contrôle électronique Uflex Power A EE Series sont des systèmes modulaires complets conçus pour les applications d'accélérateur électronique et de changement de vitesse électronique. Construits sur la plateforme Power A Mark II, ils utilisent un bus CAN à protocole privé pour une transmission de données sécurisée et fiable et supportent jusqu'à quatre stations de contrôle. Ces systèmes communiquent directement avec les moteurs électroniques (SAE J1939 ou NMEA 2000) et offrent des fonctions avancées telles que la connectivité Plug'N Play, la synchronisation automatique des moteurs, Dock Assist et des délais de changement de vitesse programmables. La série EE est idéale pour les plaisanciers qui exigent précision, souplesse de fonctionnement et flexibilité d'installation.

Caractéristiques :

• Accélérateur électronique et changement de vitesse électronique
• Plate-forme de commande électronique Power A Mark II
• Bus CAN à protocole privé pour une communication fiable
• Prend en charge jusqu'à 4 stations de contrôle
• Interface directe avec les moteurs SAE J1939 et NMEA 2000
• Connectivité Plug'N Play pour une installation facile
• Synchronisation automatique des moteurs
• Dock Assist pour la précision à faible vitesse
• Délais de décalage entièrement programmables

Configurations :

• EE11 - Moteur unique / Station unique
  • (1) PA2-B1 commande à levier unique sans trim (42009G)
  • (1) Unité de commande PA2-CU avec écran de diagnostic et de programmation à LED (42017F)
  • (1) PA2-VT V-Throttle pour interface 0-5V (42018H)
  • (1) PA2-NT Terminateur de réseau (42028L)
  • (1) T-VT2 Universal V-Throttle Cable 6.5' (42029N)
  • (1) M-P3 Câble d'alimentation principale 9,8' (42053K)
  • (1) Câble de connexion au réseau CAN-10 33' (71021K)
  • (2) Câble de connexion réseau CAN-1 3' (73639T)
  • (1) Unité de changement de vitesse électronique PA2-SU (42023A)
  • (2) Câble de changement de vitesse à solénoïde M-S1 3,3' (42060G)
• EE12 - Mono-moteur / double station
  • (2) PA2-B1 Commande à levier unique sans garniture (42009G)
  • (1) PA2-CU Unité de contrôle avec diagnostic LED et écran de programmation (42017F)
  • (1) PA2-VT V-Throttle pour interface 0-5V (42018H)
  • (1) PA2-NT Terminateur de réseau (42028L)
  • (2) T-VT2 Universal V-Throttle Cable 6.5' (42029N)
  • (1) M-P3 Câble d'alimentation principale 9.8' (42053K)
  • (2) Câble de connexion réseau CAN-10 33' (71021K)
  • (2) Câble de connexion réseau CAN-1 3' (73639T)
  • (1) Unité de changement de vitesse électronique PA2-SU (42023A)
  • (2) Câble de changement de vitesse à solénoïde M-S1 3,3' (42060G)
• EE21 - Deux moteurs / une station
  • (1) PA2-B2 Commande à deux leviers sans garniture (42011T)
  • (1) Unité de commande PA2-CU avec écran de diagnostic et de programmation à LED (42017F)
  • (1) PA2-VT V-Throttle pour interface 0-5V (42018H)
  • (1) PA2-NT Terminateur de réseau (42028L)
  • (2) T-VT2 Universal V-Throttle Cable 6.5' (42029N)
  • (1) M-S1 Câble de changement de vitesse à solénoïde 3' (42060G)
  • (2) Câble de connexion au réseau CAN-10 33' (71021K)
  • (2) Câble de connexion réseau CAN-1 3' (73639T)
  • (1) Unité de changement de vitesse électronique PA2-SU (42023A)
  • (2) Câble d'alimentation M-P1 6.5' (42052H)
• EE22 - Double moteur / double station
  • (2) PA2-B2 Commandes à double levier sans garniture (42011T)
  • (1) Unité de contrôle PA2-CU avec écran LED de diagnostic et de programmation (42017F)
  • (1) PA2-VT V-Throttle pour interface 0-5V (42018H)
  • (1) PA2-NT Terminateur de réseau (42028L)
  • (1) Câble d'alimentation principale M-P3 9,8' (42053K)
  • (2) Câble de connexion réseau CAN-10 33' (71021K)
  • (2) Câble de connexion réseau CAN-1 3' (73639T)
  • (1) Unité de changement de vitesse électronique PA2-SU (42023A)
  • (2) Câble de changement de vitesse à solénoïde M-S1 3,3' (42060G)
  • (2) Câble universel d'accélérateur en V T-VT2 6,5' (42029N)

Guide

Brochure