Uflex - Tête de Contrôle pour Moteurs Jumeaux Power A Mark II

Le système de commande électronique Power A Mark II™ est une solution facile à installer pour commander du bout des doigts les leviers d'accélération et de changement de vitesse. Conçu pour les applications à deux moteurs, ce système modulaire et flexible fonctionne avec les moteurs inboards, sterndrives et hors-bord à essence et diesel à commande mécanique, électronique et électrohydraulique. Pouvant accueillir jusqu'à 4 postes de commande, il est idéal pour les bateaux de sport, les yachts et les navires commerciaux.

Cette commande élégante et ergonomique est disponible avec ou sans trim. Grâce à une transmission numérique fiable des données, le système offre des performances souples et précises avec des fonctions avancées telles que l'aide à l'accostage, la synchronisation du régime, le ralenti accéléré, la commande programmable de la vanne de pêche à la traîne et l'échauffement au point mort. L'affichage unique de l'unité de contrôle permet une programmation simple à l'aide d'un clavier tactile, avec des informations claires sur la configuration, le réglage et le diagnostic.

Caractéristiques :

• Contrôle du bout des doigts des leviers d'accélération et de changement de vitesse
• Disponible avec ou sans trim
• Le mode Dock Assist réduit la sensibilité de l'accélérateur pour faciliter l'accostage.
• La synchronisation du régime minimise les vibrations et améliore l'économie de carburant.
• Fonction de ralenti élevé pour les moteurs froids
• Mode d'échauffement au point mort
• Commande programmable de la vanne de pêche à la traîne
• Alertes sonores et visuelles sur l'état du système
• Configurations à un levier/une fonction double et à deux leviers/une fonction double
• Prend en charge jusqu'à 2 moteurs et 4 postes de commande
• La protection contre le démarrage en prise empêche le démarrage avec une prise engagée.
• Alarmes de diagnostic sonores et visuelles avec messages lisibles sur l'écran de l'unité de commande
• Délais de changement de vitesse proportionnels
• Paramètres de travail programmables

Caractéristiques techniques :

• Alimentation électrique : 9V - 32V
• Température de fonctionnement : -25 deg.C à +75 deg.C
• Fonctions du poste de contrôle :
  • Sélection de la station
  • Réchauffement des moteurs
  • Rythme de ralenti élevé
  • Accostage
  • Synchronisation des moteurs
  • Valve de pêche à la traîne
• Sorties d'accélérateur électronique :
  • Tension : double sortie 0 - 5V et 0 - 2.5V
  • PWM : 0 - 100%, fréquence 200Hz - 1kHz
  • Courant : 4 - 10mA
• Sortie numérique de l'accélérateur : SAE J1939, NMEA 2000
• Sortie de la vanne de pêche à la traîne :
  • Tension : 0 - 5V
  • PWM : 0 - 100%, fréquence 100Hz - 1kHz
  • Courant : 4 - 20mA
• Commande de changement de vitesse électrique :
  • 2 ou 3 solénoïdes ON/OFF ou proportionnels
  • Délais de changement de vitesse entièrement réglables
• Certifications :
  • CEI EN60945
  • UNI-EN ISO 11547
  • Certifié CEM et marqué CE
• Compatibilité :
  • Compatible avec tous les moteurs à accélérateur mécanique
  • Compatible avec tous les moteurs à accélérateur électronique
  • Marques supportées : Cummins, Detroit Diesel, Scania, Iveco, FPT, Lombardini, VM Motori, FNM, Yanmar, CMD-Volkswagen, Hyundai, etc.

Remarque : les actionneurs du système électronique Power A Mark II™ ne peuvent pas être installés dans des pièces où des dispositifs anti-allumage sont requis.

Manuel d'installation (4.37 MB)

Brochure (en anglais)